Транспортное хозяйство регионаСтраница 2
Информация » Экономика потенциалов Орловской области » Транспортное хозяйство региона
- не достаточно решаются вопросы приведения в надлежащее состояние и поддержки на должном уровне подходов автомобильных дорог, находящихся в ведении отдельных организаций и муниципальных образований.
Трубопроводы и ЛЭП
Через регион проложен крупнейший магистральный нефтепровод Дружба. В юго-западной части области проходит небольшой участок газопровода Уренгой — Помары — Ужгород.
Орёл — крупный узел нефтепродуктопроводов в том числе экспортных в Белоруссию, Западную Украину и Прибалтику, с ответвлениями проходящими через Брянск и Курск.
Основная линия электропередач — 500 кВ связывающая Елецкую и Новобрянскую подстанции, и питающая регион в основном от Курской и Смоленской АЭС.
Авиатранспорт
Крупнейший аэропорт — Орёл-Южный, имелся аэродром в Ливнах.
Городской пассажирский транспорт
Пассажирский транспорт для перевозок населения функционирует в следующих населённых пунктах Орловской области:
Орёл:
трамвай (с 1898 г. )
троллейбус (с 1968 г. )
автобус (с 1934 г. )
речной трамвай по реке Оке (с 1971 г. )
маршрутное такси
Ливны:
автобус (с 1962 г. )
маршрутное такси (с 1998 г. )
Мценск:
автобус
маршрутное такси
Болхов:
автобус
маршрутное такси
Кромы:
автобус
Колпны:
маршрутное такси
Еще по теме:
Трудовые ресурсы
В 2004 году на предприятиях Южной Кореи работало свыше 15 млн. наёмных работников, кроме того, насчитывалось 7,8 млн. самозанятого населения, из них 60 % — в сфере услуг, 30 % — в промышленности. Безработица в стране невысока — при росте экономически активного населения с 8,230 млн. человек в 1963 ...
Начало формирования колониальной системы
Параллельно с открытием новых земель шло их изучение, описание и завоевание. В новых землях сталкивались интересы разных стран, возникали спорные ситуации и конфликты, нередко вооруженные. Раньше других на путь колониальных захватов вступили Португалия и Испания. Они же предприняли и первую попытку ...
Расчёт густоты железнодорожной сети по областям и по
району тяготения Московской железной дороги в целом
Показатель густоты железнодорожной сети в Центральном экономическом районе можно рассчитать следующим образом. Таблица 2. Расчёт густоты железнодорожной сети Центрального экономического района Административно-территориальная единица Территория S, тыс.кв.км Численность населения N, тыс.чел. Эксплуат ...